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日前，紹興管理中心聚焦ETC車道“漏識別”行業痛點，創新研發移動導軌掃描設備（俗稱“移動天線”），并于杭甬高速孫端收費站成功試點應用。該設備通過智能調節天線角度與位置，10秒內即可精準完成車輛信息讀取，使試點車道通行效率提升35%，為司乘帶來更順暢、高效的收費站通行體驗。
直擊痛點，靶向攻堅破瓶頸
隨著ETC車輛普及率的持續攀升，收費站ETC車道通行效率成為影響路網通行能力的關鍵因素。然而在實際運營中，大型車輛因車身過長、停車位置偏差等問題，時常出現ETC識別失敗、稱重數據同步延遲等情況。尤其在自助與人工混合車道，傳統ETC天線的固定安裝模式存在識別范圍局限，“漏識別” 現象屢有發生，不僅增加一線人員人工干預頻次、延長單車通行時間，更易引發后方車流緩行，成為影響車輛通行的痛點問題。
為破解這一難題，中心迅速組建技術攻堅團隊，錨定“擴大識別范圍、適配多元場景”核心目標開展專項研發。團隊成員扎根收費車道現場，針對不同車型、不同停車位置，反復記錄ETC天線在多維度角度下的識別效果，系統梳理各類車輛的通行特點與識別難點。歷經20余次優化與測試，最終成功研發出 “移動天線”設備——通過移動導軌搭載ETC天線，實現天線位置與角度的靈活調節，從根源上攻克識別難題。
試點顯效，智能創新提質效
這款被一線收費員贊為“神器”的移動導軌掃描設備，在孫端收費站試點應用后，以其智能化適配與精準化控制，極大改善ETC數據識別難題，收效顯著。據了解，在面對不同寬度的車道、不同停放位置的車輛時，設備天線可依托導軌自動調節至最佳識別位置；若遇識別失敗情況，工作人員還能通過機柜手動控制或手機端遠程操作兩種方式，在10秒內完成天線預設位置移動與車輛OBU信息讀取交易。這種機動化調整模式，完美適配了混合車道車輛間距不一、停車位置參差不齊的復雜場景，有效解決了大型貨運車輛因車身過長或停車偏差導致的通信中斷問題。經實測數據顯示，試點車道異常車輛處置時間縮短35%。此“人機協同”的作業模式，不僅大幅降低了一線收費人員的工作強度，又確保了車道設備始終處于最優識別狀態，為大型車輛提供了連續、穩定的ETC服務體驗。與此同時，該設備單車道改造成本僅約1.8萬元，兼具實用性與經濟性，具備極高的推廣復制價值。
下一步，紹興管理中心將持續深化技術創新，進一步優化“移動天線”設備功能，推動其在更多收費站及混合車道場景中落地應用，用智能科技賦能交通管理，為司乘提供更順暢、高效的通行體驗。
浙公網安備 33010602008024號
