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近日，公司全面推進清障施救體制改革試點工作，以“管理區域整合、運營模式轉變、差異化駐點配置、強化績效考核機制”為工作抓手，深化公司道路保暢管控力。

本次改革在公司所轄G92杭甬高速杭州段、G60滬杭高速嘉興段以及S9錢江通道路段共155公里開展試點，圍繞“改革試點、實事求是、積極穩妥、穩步推進”的工作要求，探索一套效率高、管理強、可操作、可復制的全自營清障施救運營新體制，為集團全面深化清障施救改革提供依據。

區域融合化。打破區域壁壘，減少駐點冗余，科學劃分各管理中心管理里程，通過整合加強管理協同，提升施救效率。

作業集約化。深化“施救在線”場景應用，整合清障施救、輪胎搶修、路產直賠、事故快處業務，培養“一崗多能、一專多能”的復合型清障施救人才隊伍，縮短救援作業時間，減少交通干擾。

管理差異化。結合流量、客貨比、車道數等主要參數，實施到場時間、駐點設置、班組設置、設備配置差異化。

考核一體化。建立與事件處置掛鉤的一體化聯動考核機制，發揮考核激勵作用，選派實戰經驗豐富的清障施救人員加強對交通事件處置的指導和檢查，強化跟蹤稽查。

隊伍半軍事化。實行半軍事化管理，從作業、內務、裝備、服務等方面，實施作業標準化、駐點標準化、裝備標準化、服務規范化，建立相應規章制度，統一執行到位。

管控數字化。提高路面異常事件主動發現率，實現施救力量動態優化、自動調配。同時結合“施救在線”場景應用，以數字化技術實現“路警企保聯動”“數據信息一鍵達”，整體提高施救效率。

下一步，公司將持續聚焦“保暢通就是保營收”，推進改革試點全面落地，加速實現清障施救運營服務質量和管理效率雙提升，為公司打造全國高速公路運營服務第一品牌激發動能。