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今年“五一”假期天氣總體晴好、氣溫適宜，疊加省內多地春假影響，公眾出游需求集中釋放，公司轄區高速公路迎來流量高峰。面對嚴峻的通行壓力，公司綜合運用遠端分流、平行道路引流、閾值管控及高地協同等保暢措施，全力保障路網運行平穩有序。
“五一”期間，公司累計服務旅客4051.8萬人次，同比增長1.5%，所轄道路中度擁堵、嚴重擁堵、交通事故及客服投訴均顯著下降，事故處置效率保持穩定可控。為保障出行安全順暢，公司加強應急力量部署，新增82個施救巡查駐點、378輛施救車輛、970名保暢人員，并且在重點路段配備87套無人機與871套定向喇叭，累計處置各類事件1252次，全面提升了應急處置能力。
繁忙路段管控有力
針對“五一”期間路網大流量考驗，紹興、湖州管理中心立足不同路段擁堵特征，因地制宜實施差異化治理，均取得顯著成效。其中，上三高速三門方向沽渚至蒿壩樞紐路段面臨大流量壓力，紹興管理中心率先打出“硬路肩開放、樞紐調控、入口管控、區域聯動、高地協同”五記組合拳，并配套快處、預警、監控三項動態防控措施，成功推動該路段日均高峰流量同比下降9.8%，中度擁堵降幅達32.9%。湖州管理中心通過制定擁堵管控指引與三套專項保暢方案，在申蘇浙皖高速皖向織里互通至弁山隧道路段精準研判五大易堵點位和流量情況，分級采取限流、間歇放行等組合措施，靈活啟用硬路肩并優化隧道誘導提示，同時配備專屬施救力量，最終使路段平均車速同比提升0.8%，中度與輕度擁堵合計下降16.7%。
金華、溫州管理中心強化數智化治理，應對大流量通行考驗。金華管理中心創新采用“駛出專用車道管控、匯入區秩序管控、硬路肩開放通行”三環聯動的綜合管控模式，在流量同比上升6%的壓力下，交通事故與擁堵分別大幅下降85%和57.9%。同樣依托主動干預思路，溫州管理中心在諸永高速永嘉樞紐路段實行“智巡調度+主動干預”保暢策略，通過力量前置、交替放行、預警誘導協同發力，促使收費站入口關閉時長同比縮減11.7%，且未發生任何主線封道等管制事件。此外，杭徽高速臨安隧道群、申蘇浙皖李家巷樞紐及杭寧高速鹿山樞紐等重點易擁堵路段，通行速度也較往年穩步提升，全程未出現嚴重擁堵。
保暢舉措精準有效
精準施策、多點突破。申蘇浙皖路段大流量期間，采取遠端誘導措施，將過境車流引導至平行高速，實現核心擁堵路段車流“減量、錯峰、外遷”。滬杭高速嘉興段聯動交警啟動圖商遠程誘導分流，緩解主線通行壓力。上三高速上嵊段采取收費站滴水式放行、間斷式封閉入口、情報板提示遠端繞行等舉措，杭徽高速於潛至玲瓏段依托G329國道，動態實施“過境車輛優先、本地車輛分流”策略，有效緩解道路擁堵壓力，保障路段通行安全有序。
節點改造、效能提升。針對杭金衢高速重點節點實施改造，蘭溪服務區、后宅樞紐路段通過車道優化，實現入區匝道兩車道通行、接入段三車道通行、駛出鼻端兩車道通行，整體擁堵同比下降68.8%；呂塘角至衢州服務區路段通過標線重塑、增設預警屏等措施，擁堵同比下降18.7%，未發生嚴重擁堵。臺金高速沿江至水洋樞紐完成道路照明、施救港灣、樞紐分流預警系統等四項微改造，綜合運用交替卡口、警車壓道、巡拖結合等模式，突發事件快處快撤率超過40%。龍麗高速北埠樞紐匝道通過增設標志標牌、定向喇叭、硬路肩開放、匝道“單改雙”引流等措施，在樞紐流量同比上升3.9%的情況下，擁堵同比下降55.8%。
服務保障貼心暖心
公司聚焦公眾出行需求，以多元化、精細化舉措深化便民服務。杭州收費站發揮綜合服務樓效能，開放各類服務設施，為司乘提供休憩補給等一站式高質量服務；全線收費站設置便民服務臺，提供熱水姜茶、簡易維修工具、應急藥品、手機充電等暖心服務，提供320個防疲勞停車位，對外開放105把新能源汽車充電樁，且同步開放24小時衛生間；臨安、瀝港、舟山、龍游等收費站開設“深夜食堂”“風味食堂”，精心準備了特色美食，為貨車司機和過往司乘送上貼心關懷。
4月30日至5月5日，“浙里護航·五一暢行”i上浙高速累計直播6天，最高在線1216人次，直播間觀看人數277.7萬人次、獲得27.64萬點贊量。
下一步，公司將認真總結“五一”保暢經驗，持續優化擁堵治理體系，加快推進重點路段改造提升，不斷完善應急保障機制，為廣大司乘人員提供更安全、暢通、舒適的出行環境。
浙公網安備 33010602008024號
