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日前，舟山管理中心金塘收費站自主運維團隊聚焦入口管控勸返工作堵點難點，通過創(chuàng)新優(yōu)化勸返路徑、動態(tài)調(diào)整車道功能，切實達成員工減負、通行保暢、服務(wù)提質(zhì)的多重目標，以精細化運維推動保暢工作提質(zhì)增效，充分彰顯了基層運維的實干實效與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

此前，金塘收費站入口管控勸返工作面臨諸多現(xiàn)實難題。傳統(tǒng)勸返模式下，勸返車輛需從入口車道原路駛離，易與正常進站車輛形成交叉干擾，不僅容易造成車道擁堵，還存在車輛逆向行駛的安全隱患。同時，繁瑣的勸返流程也給一線員工帶來較大保暢壓力，工作強度大、處置效率低，難以適配新形勢下運維保暢工作要求。

為有效消除安全隱患、提升道路通行效率，金塘收費站自主運維團隊秉持“自主運維、精準施策、提質(zhì)增效”工作原則，充分盤活出口ETC車道現(xiàn)有設(shè)施資源，創(chuàng)新實施車道功能動態(tài)調(diào)整。通過自主調(diào)試設(shè)備、設(shè)置可變護欄，將出口ETC車道調(diào)整為可變式專用駛離車道，明確勸返車輛行駛路徑，實現(xiàn)勸返車輛與正常進站車輛分流行駛，從源頭解決了車道擁堵和逆向行駛風(fēng)險問題。

此次優(yōu)化升級依托自主運維力量，從路線方案設(shè)計、設(shè)備調(diào)試到現(xiàn)場落地實施，各環(huán)節(jié)均精益求精。優(yōu)化后，單車勸返駛離時間由原來的5分鐘縮短至2分鐘，勸返效率提升60%，既有效提升了通行效率與安全水平，又大幅簡化勸返流程，切實為一線員工減負減壓。

下一步，金塘收費站自主運維團隊將持續(xù)緊盯司乘出行需求，不斷創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)舉措，全力為廣大司乘提供更便捷、高效、暖心的通行服務(wù)，以實實在在的自主運維成效為跨海大橋安全暢通保駕護航。